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    鋼鐵行業運行穩中向好

    發布時間:2019/01/18 點擊量:0
    張志祥:當前鋼鐵行業最大的問題還是產業集中度太低

    1月14日,中國鋼鐵工業協會2019年理事(擴大)會議在京召開。中國鋼鐵工業協會會長于勇在會上介紹,剛剛過去的2018年,鋼鐵行業運行取得了穩中向好的發展態勢,提前完成了5年化解過剩產能1億-1.5億噸的上限目標。鋼鐵產需基本平衡,鋼材價格相對穩定,進口鐵礦石市場運行平穩,鋼鐵企業效益持續好轉。前11個月,中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入3.76萬億元,同比增長14.17%;實現利稅4149億元,同比增長50.14%;實現利潤總額2802億元,同比增長63.54%。與此同時,整個行業節能環保水平顯著提升。

    用中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江的話說,2018年是中國鋼鐵行業“運行最平穩、效益最好的一年”。也是在這一年,中國贏得“337”調查完勝,成功維護了中國鋼鐵企業在國際市場上的聲譽和品牌形象,捍衛了中國鋼鐵行業尊嚴。

    回首中國鋼鐵工業改革開放40年,劉振江十分感慨,“這40年,幾百萬中國鋼鐵人以鋼鐵報國的初心、鋼鐵強國的宿愿,勇立改革潮頭,不失時機,迎難而上,用不懈的奮斗創造了世人矚目的偉業,催生了中國鋼鐵工業的崛起、強大,為強國富民立下了汗馬功勞。”

    新中國成立初期,戰爭的創傷,一窮二白的家底,艱難困苦,百廢待興。國家建設需要鋼鐵,造機器搞工業化需要鋼鐵,保衛新中國國防需要鋼鐵。

    劉振江說,“對1958年大煉鋼鐵有眾多評說,鋼鐵人必須清楚,中國有30多個大鋼廠是1958年建立的,這些鋼廠至今是中國鋼鐵的主力軍。沒有這些大鋼廠,就沒有今天的鋼鐵工業。”

    在劉振江看來,在當時極端困難條件下,重整破碎的經濟,起步工業化進程,5億人吃飯,國家沒有錢,只能先花在刀刃上。“工業以鋼為綱、農業以糧為綱”在那個時代理所應當的是英明的國策。

    很多人對改革開放的起始記憶猶新。在那經濟匱乏的時代,國家提出了年產2600萬噸鋼的要求,冶金部大樓晝夜燈火通明,各鋼廠挑燈夜戰,從1974年到1976年,3年卻沒有打下2600萬噸鋼。直到1978年,才交出年產鋼3178萬噸的答卷。這3178萬噸鋼是從建國時的15.8萬噸干上來的,30年苦戰,實屬不易。但這3178萬噸鋼只占當時世界鋼產量的4.4%。而此后的改革開放中,中國鋼產量占到世界50%以上,成為難以解讀的“天方夜譚的巨變”!

    同樣令人感慨的是,3年前,整個中國鋼鐵行業還在凄風苦雨中掙扎。

    鋼鐵產能嚴重過剩主要發生在金融危機期間,鋼產量由4.8億噸突破了8億噸。第二次是2015年的最低谷。后危機肆虐,全球經濟不景氣,當年全行業嚴重虧損,平均1噸鋼虧損140元。兩次“過山車”之后痛定思痛,中國鋼鐵行業邁出了去產能和追求平穩可持續發展的堅定步伐。

    伴隨著中國改革開放的腳步,中國鋼鐵工業化水平已躋身世界前列。劉振江認為,是改革開放打開了中國鋼鐵追趕世界腳步的大門,筑起了中國的鋼鐵長城。

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